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document.writeln('关注创业、合资电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。而在中国，车企创业者不愿意降低估值融资，或接受非常苛刻的融资条款以维持高估值。

创业精神应该在大胆、转型自救字路简单、扁平和开放的公司中繁荣兴盛。根据这个标准衡量，合资独角兽们大多是无关紧要的。虽然我国独角兽企业的标准之一是成立时间不超过10年，车企但是在本次科技部发布的榜单中，车企2014年及以后创立的独角兽企业高达50家，占比超过三分之一;2015年之后成立的企业为15家。

2014年10月，转型自救字路Square在经历了三次大型融资之后估值达到60亿美元，霎时间成为硅谷新兴金融技术公司中的新贵。一方面，合资随着年轻公司的扩张，独角兽们也无法避免官僚硬化症的出现，而创业精神的星星之火也逐渐随之被掐灭。

车企简而言之：“商业模式就是信号”。

神奇想法驱动了创业经济，转型自救字路但我们需要给它注入大剂量的现实。世界经济在不断变化，合资即使是最有希望的赌博有时也会以惨败告终。

我的老友托马斯·W·阿米特吉，车企他告诫我，石油供应可能会随时枯竭，需求会下降，他觉得扩建工厂和扩张经营是一个愚蠢至极的决定。正如我一直说的，转型自救字路获取资金是最难解决的问题，转型自救字路保守的投资者对这一冒险行业不太感兴趣，尽管资产丰厚的人偶尔也会在一定程度上给我提供支持，但他们仍然不敢涉足这一行业。

没有人会想到公司会不断发展，合资取得成功。但在历经艰辛后，车企现在我懂得要万分认真地对待每一次收购，就像人在经过雷区时要小心翼翼一样，否则你就会遭遇失败。

(责任编辑：黄石市)

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